10月8日“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行首发仪式，在云南昆明王家营西集装箱中心站举行。9时30分左右，随着发车指令下达，36车满载来自老挝及东南亚地区的水果、橡胶和白糖、金属硅等产品的班列，缓缓鸣笛驶出，82个小时后将到达上海临港新片区芦潮港站，这也标志着“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开行。

　　“沪滇·澜湄线”国际货运班列采用双向对开形式，10月6日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列去程从上海自贸试验区临港新片区芦潮港集装箱中心站发出，26车满载长三角地区生产的割灌机、喷雾器、冷冻箱等产品，班列途经云南昆明，经中老铁路开往老挝万象南站，全程3756公里，预计用时4到5天，比原有铁路运输时间缩短了10天左右。同日，万象南至昆明王家营西至上海班列，满载东南亚特色商品从老挝万象南站发车，沿着中老铁路开行26小时后抵达昆明王家营西站，进行重新编组。

　　山海携手，优势互补。中国与东盟间的经贸往来中，出口货物来自长三角的居多，随着中国与东盟经贸合作日益密切，尤其是RCEP生效带来政策红利，东盟稳居上海市第二大贸易伙伴。这条沪滇携手架起的开放“强动脉”，将更好地连接中国国内市场和南亚东南亚市场，更好激发沿线活力，推动产业链供应链资金链人才链加速融合，为区域协同发展探索出一条新路径。

　　作为“一带一路”的标志性工程，中老铁路开通以来人畅其行、货畅其流，黄金大通道奔涌着澎湃动能。截至10月3日，中老铁路运营22个月以来，运输货物2680余万吨，品类增至2700余种，覆盖老挝、泰国、越南等12个“一带一路”共建国家;进口水果7.25万吨、出口果蔬1.1万吨，货值突破22亿元;发送旅客2000余万人次，53个国家和地区的旅客从磨憨站出发实现跨境旅行。

　　这条跨境铁路极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换，为区域繁荣发展注入新活力，列车飞驰，联通东西，通达世界。(《中国东盟报道》供稿 撰文：李艾蓉 图片：杨紫轩)